Локер – это один из элементов защиты вашего автомобиля, попросту подкрылок. Он предохраняет колесные арки машины от чрезмерного попадания воды, песка, мелких камешков или снега во время движения. Кроме того, автомобильные локеры просто незаменимы в зимнее время на наших дорогах, посыпанных химическими реагентами.
Если у Вас нет защиты, то со временем реагенты, которые используют наши коммунальные службы на дорогах, разъедают кузовной металл. Ремонт же выльется «в копеечку». Таким образом, наличие локера обеспечивает большую долговечность колесным аркам, снижая воздействие ржавчины и трения, например, песка об них. Больше того, если локер грамотно установлен, то он справляется еще и такими задачами, как улучшение аэродинамики и шумоизоляции авто.
Выглядит локер как брызговик, коврик или подкрылок. Найти его можно в колесных нишах вашей машины. Он изготовлен из такого материала, как полиэтилен – он одновременно и жесткий, и пластичный. На каждую модель автомобиля локер изготавливается отдельно, это не универсальная запчасть.
Кроме того, локеры могут различаться в зависимости от года выпуска той или иной модели авто. Найти подходящий именно вашей машине локер, не сложно. Их выпускают как российские, так и зарубежные компании. Подкрылки, как и любые другие детали, могут быть оригинальными и не оригинальными. Специалисты настоятельно рекомендуют приобретать только брендовые вещи и не гнаться за дешевыми аналогами.
Срок службы у брендового локера неизмеримо дольше – раз в пять в среднем. А то купите дешевую деталь, а через три — четыре месяца она износится и придется покупать новую, и так несколько раз за год. В итоге, из сложения затрат на не оригинальные подкрылки и вырастет стоимость брендовой запчасти купленной однажды и на долгое время.
Типы подкрылков (lockers)
Выделяют два типа подкрылков: жидкие и твердые. Жидкий локер – это защитное покрытие, которое Вы наносите в нишу колесной арки машины. Минус в том, что оно быстро стирается, поэтому его нужно обновлять несколько раз в год. Твердые подкрылки, в свою очередь, бывают металлическими и пластиковыми. В принципе, они отличаются только типом крепления к кузову.
Если жидкий локер нужно просто нанести, то твердый подкрылок нужно привинтить саморезами. И это одна из причин, почему автовладельцы считают локеры арок не нужными деталями. Для крепления, если нет штатных отверстий в кузове, эти дырки придется просверливать самостоятельно. Главное здесь, обработать потом эти отверстия антикоррозийной жидкостью и герметиком.
Вообще же, лучше устанавливать подкрылки на специальные защелки, они продаются в автомагазинах. Если Вы никогда не устанавливали локеры на автомобили, и не знаете даже, с какой стороны к ним подходить, обратитесь на СТО, там вам с удовольствием помогут.
Локеры могут не входить в заводскую комплектацию вашего авто, тем более, если машина эконом класса. Автолюбитель может и вовсе не знать, о том, что такие защитники кузова вообще бывают. Если же Вы были уверены, что раз локеров в вашей машине нет, то они и не нужны – все и так предусмотрено, это не так!
Мастера категорично заявляют: локеры устанавливать нужно не только на передние, но и на задние колеса. Обязательно! Кроме того, важно периодически проверять сохранность локеров – не износились ли они. Если это произошло, сразу менять на новые. Как понять, что локер пришел в негодность? Например, если на подкрылке Вы заметили трещину – это сигнал к замене. Во время движения, особенно на большой скорости, от вибрации даже небольшая трещина может резко разойтись, и кусок подкрылка, отлетев, поцарапает кузов вашей машины.
Так, что какой бы ненужной деталью не казался вам подкрылок, задумайтесь о том, какую сумму Вы можете отдать на СТО за ремонт кузова вашей машины после пробега по не самым лучшим российским дорогам.
